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Huit ans après Irma, des écoles et des digues attendent toujours à Saint-Martin : ce qui a bloqué les chantiers n’était ni l’argent ni les entreprises

Huit ans après Irma, des écoles et des digues attendent toujours à Saint-Martin : ce qui a bloqué les chantiers n'était ni...Huit ans après l'ouragan Irma qui a détruit 56% des infrastructures de Saint-Martin, seuls 52,7 millions d'euros sur les 230 programmés ont été dépensés. La Chambre territoriale des comptes révèle que ce n'était pas le manque d'argent, mais l'absence d'équipes techniques pour piloter les projets qui a paralysé la reconstruction.

Un million de dollars par jour engloutis pendant seize mois : les bagages ont fini broyés et déversés au fond des tunnels

Un million de dollars par jour engloutis pendant seize mois : les bagages ont fini broyés et déversés au fond des tunnelsL'aéroport international de Denver a misé sur un système automatisé révolutionnaire pour trier les bagages, mais le projet s'est transformé en cauchemar technologique. Seize mois de retard, un million de dollars engloutis chaque jour, et des valises éventrées au fond des tunnels : comment une ambition d'avant-garde s'est effondrée face à la réalité.

La France a un tunnel qui a demandé plus de vingt ans de travaux sous Toulon : le jour où le second tube a ouvert en 2014, la facture avait déjà franchi le milliard d’euros

La France a un tunnel qui a demandé plus de vingt ans de travaux sous Toulon : le jour où le second tube a ouvert en 2014,...Sous Toulon, un tunnel de 3,3 kilomètres a nécessité vingt et un ans de travaux (1993-2014) et a vu sa facture exploser bien au-delà du milliard d'euros. Entre effondrements géologiques, incidents de sécurité et négociations financières interminables, ce chantier emblématique révèle les failles du système de financement des grandes infrastructures françaises.

La France a un métro géant en chantier depuis des années : son devis est passé de 19 à plus de 35 milliards mais des lignes entières attendront 2031

La France a un métro géant en chantier depuis des années : son devis est passé de 19 à plus de 35 milliards mais des ligne...Le plus grand chantier de transport d'Europe a connu un dérapage budgétaire sans précédent, passant de 22,6 à 35,1 milliards d'euros en quatre ans. Avec des retards successifs, certaines lignes n'ouvriront qu'en 2031, tandis que les frais financiers pourraient repousser la dette jusqu'à 2084.

On a dépensé 386 millions d’euros pour la Philharmonie de Paris : son propre architecte s’est retrouvé devant les tribunaux avec 170 millions supplémentaires en jeu

On a dépensé 386 millions d'euros pour la Philharmonie de Paris : son propre architecte s'est retrouvé devant les tribunau...La Philharmonie de Paris, imaginée par Jean Nouvel, a vu son budget exploser de 173 à 386 millions d'euros entre 2006 et 2015. L'architecte star s'est retrouvé face aux tribunaux avec une facture de 170 millions d'euros pour les dérapages financiers du chantier. Après des années de guérilla judiciaire, un accord transactionnel a finalement mis fin au conflit.
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