Depuis 1923, deux kilomètres de tunnels flambant neufs dorment sous les rues de Cincinnati, jamais utilisés par un seul passager. Entre inflation, krach boursier et désaccords politiques, cette prouesse d'ingénierie a traversé un siècle en attente, figée sous Central Parkway comme un monument à l'ambition déçue d'une ville.

Sous les rues de Cincinnati, six stations de métro attendaient depuis plus d'un siècle des passagers qui ne viendront jamais. Construits dans les années 1920, les trois kilomètres de tunnels du plus grand réseau de métro inutilisé au monde restent en parfait état, coûtant des millions en entretien annuel sans transporter une seule personne.