Entre drone et caméra de poche, pourquoi choisir ? Le HoverAir Versa fusionne les deux : un module caméra stabilisé sur 3 axes qui se clipse sur un corps doté d'hélices.
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Cet article a été publié par Jean-Nicolas Lehec sur Phototrend - Suivez la photo de près
La nuit du 4 au 5 août 2026, un objet volant non identifié est découvert sur le tarmac de l'aéroport de Leipzig/Halle, l'un des plus grands hubs cargo d'Europe. Un robot de déminage révèle la présence d'un détonateur et de substances explosives. Dans le même temps, un cargo DHL percute quelque chose en vol à proximité. Coïncidence ou opération coordonnée ? 
Harmattan AI ajoute une touche de “made in France” dans ses drones de défense. La start-up tricolore et Valeo ont annoncé le 20 juillet un partenariat pour produire dans l’Hexagone un moteur électrique de drones souverain. “Valeo a adapté des briques technologiques issues de l’automobile pour développer une gamme de moteurs électriques sans terres rares critiques”, précise l’équipementier français dans un communiqué.
Des ingénieurs de l'université Northwestern, près de Chicago, ont construit un petit drone qui disparaît presque à l'œil nu. Pas grâce à un camouflage, mais parce qu'il tourne sur lui-même à toute vitesse.
Le principe s'appelle le flou de mouvement. C'est ce qui fait qu'on ne voit plus les pales d'un ventilateur quand il tourne vite. L'œil n'arrive plus à suivre, alors il mélange l'objet avec ce qu'il y a derrière.
Le drone s'appelle Phantom Twist. Il tourne sur lui-même entre 15 et 25 fois par seconde. À pleine vitesse, on ne voit plus qu'une légère brume, une sorte d'ombre floue posée dans l'air.
Son corps est déjà presque transparent. Les quelques pièces opaques qui restent, le moteur ou la batterie, se noient dans le décor dès que la rotation démarre.
La forme n'a rien à voir avec un drone habituel. Un quadricoptère porte quatre hélices. Là, il y a un seul moteur et une seule hélice. L'hélice tourne d'un côté, tout le reste du drone tourne de l'autre.
Faire voler un truc pareil sans qu'il parte en vrille n'a rien d'évident. L'équipe a donc laissé un ordinateur imaginer près de 20 000 versions du drone, puis a utilisé des algorithmes et de l'IA pour ranger chaque pièce au bon endroit, du circuit imprimé au petit contrepoids qui équilibre l'ensemble.
Au bout du compte, les chercheurs le donnent pour dix fois plus difficile à repérer qu'un quadricoptère classique. Le but est d'observer des animaux, de surveiller des marais ou de contrôler des ponts et des lignes électriques sans faire fuir ce qu'on veut filmer.
Il y a encore des trous dans la raquette. Le prototype a besoin d'un système de caméras installé tout autour pour se repérer. Ses fils et ses tiges de support restent visibles. Et surtout, l'hélice fait du bruit.
Un drone qu'on ne voit pas mais qu'on entend arriver, ça limite quand même sérieusement l'effet de surprise.
Le travail a été montré à Sydney, lors d'une grande conférence de robotique. L'équipe veut maintenant des matériaux plus transparents et une hélice plus silencieuse.
Se cacher en tournant sur soi plutôt qu'en se peignant, l'idée est maligne. Mais tant que l'engin vrombit comme un ventilateur, l'invisibilité reste à moitié ratée.
Source : Techspot
C’est le tour de table le plus important de l’année en Europe continentale. Helsing, start-up allemande à l’origine de drones de combat et logiciels d’IA pour la défense, a annoncé le 13 juillet une levée de fonds record de 1,8 milliard de dollars (1,57 milliard d’euros) en série E. Parmi les investisseurs, nouveaux comme existants, figurent Accel, General Catalyst, Goldman Sachs, JPMorgan Chase, Lightspeed et Plural. La pépite européenne avait déjà levé 600 millions d’euros en juin 2025 et 450 millions d’euros onze mois plus tôt.
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Cet article a été publié par Damien Roué sur Phototrend - Suivez la photo de près
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