Le site de Hanford dans l'État de Washington contient 212 millions de litres de déchets radioactifs enterrés dans 177 cuves depuis 1943. Ce qui devait être réglé en quelques décennies ne sera terminé qu'en 2078, trois fois plus longtemps que l'usine n'a fonctionné, avec un budget dépassant les 30 milliards de dollars.

Depuis 1840, une clochette tinte sans interruption dans un couloir de l'université d'Oxford, frappée 10 milliards de fois par une pile dont la composition reste un mystère. Alimentée par une force électrostatique infime, cette batterie record du Guinness n'a jamais eu besoin de recharge, bien que personne ne sache vraiment ce qui se cache sous son revêtement de soufre.

En 1928, Henry Ford fait construire Fordlândia, une ville entière en pleine Amazonie, pour cultiver son propre caoutchouc loin du monopole asiatique. Mais Ford n'y mettra jamais les pieds, et le projet s'effondre face aux révoltes ouvrières et à un champignon dévastateur.

Que les puristes se rassurent : la prochaine Ford Fiesta électrique sera bel et bien déclinée en version sportive ST. Cette dernière reprendra la base technique de l’Alpine A290 et pourrait embarquer un second électromoteur pour disposer de quatre roues motrices.

L'USS Gerald R. Ford, navire de guerre le plus onéreux jamais construit à 13,3 milliards de dollars, a été retardé pendant des années non pas par ses réacteurs nucléaires ou ses catapultes électromagnétiques, mais par onze ascenseurs à munitions révolutionnaires. Ces Advanced Weapons Elevators, capables de transporter deux fois plus de charge que leurs prédécesseurs, ont nécessité quatre ans de mise au point pour fonctionner avec une précision au millimètre sur un navire en mouvement.

L’été 2026 est l’été de tous les records. Derrière ces chiffres, un bilan humain lourd et une menace largement sous-estimée, selon des chercheurs. Celle de températures qui pourraient devenir invivables pour toute une tranche de la population.

L’expansion massive de l'élevage industriel de poulets pourrait favoriser l’évolution de Campylobacter, une bactérie à l’origine de millions de gastro-entérites chaque année. Selon une étude de l’Université d’Oxford, cet essor a créé un environnement propice à sa propagation, mais pas...

En 1963, l'US Air Force a lancé 480 millions d'aiguilles de cuivre en orbite pour créer une ionosphère artificielle. Plus de 60 ans plus tard, 44 amas de ces débris continuent de tourner autour de la Terre, surveille par la NASA, illustrant les conséquences imprévisibles de la course à la sécurité des communications.

C'est tentant mais c'est à bannir.

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Ford déploie sur son application mobile un assistant dopé à l’intelligence artificielle pour assister l’utilisateur dans ses demandes. Il sera par exemple possible de consulter son niveau de carburant ou encore la capacité de chargement propre à chaque véhicule.

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En 1927, Henry Ford construit une ville entière au cœur de l'Amazonie brésilienne pour cultiver du caoutchouc. Mais il ne visitera jamais Fordlândia. Une erreur biologique et l'arrogance industrielle détruiront son rêve, englouti dans la jungle.

Les constructeurs automobiles américains opèrent actuellement une mutation stratégique discrète mais déterminante. General Motors et Ford réduisent considérablement leurs communications publiques concernant les véhicules électriques lors des conférences financières trimestrielles. Une analyse approfondie révèle que les mentions de cette technologie ont chuté drastiquement par rapport aux années précédentes, retrouvant même des niveaux inférieurs à ceux ... Lire plus

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En modifiant les règles d'accès au marché américain, c'est toute l'industrie automobile qui se trouvera chamboulée. Jim Farley a mis en garde ses salariés face aux bouleversements à venir au cours de la décennie.

En 1927, Henry Ford achète une région amazonienne pour créer un empire du caoutchouc rivalisant avec les plantations asiatiques. Mais un champignon minuscule et une gestion autoritaire auront raison de ce rêve de 20 millions de dollars, transformant Fordlândia en ruine oubliée.

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Le constructeur américain avait fait le pari, plutôt osé, qu'un algorithme pourrait remplacer l'expertise de ses meilleurs employés. Trop osé, visiblement, puisqu'il se voit contraint de les rappeler au bercail.