Contrairement à la submersion marine, le recul du trait de côte n'ouvre droit à aucune indemnisation car il s'agit d'un phénomène prévisible et progressif. La loi Climat et résilience a mis en place des outils de cartographie pour adapter l'urbanisme littoral, mais le prix des propriétés s'effondre dès qu'elles sont classées en zone à risque. Certaines maisons ne trouvent plus aucun acquéreur.

Six ans après l'abandon du projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, Vinci réclame 1,6 milliard d'euros à l'État pour un chantier qui n'a jamais commencé. Un tribunal administratif a rejeté cette demande en avril 2024, mais le bras de fer judiciaire continue, avec des implications majeures pour l'aéroport de Nantes-Atlantique.

Six ans après l'abandon du projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, le tribunal administratif de Nantes a rejeté la demande record de 1,6 milliard d'euros présentée par Vinci. Cependant, une indemnisation reste possible selon un mécanisme complexe d'ajustement des bénéfices.