Uber annonce un déploiement massif de robotaxis lors de la présentation de ses résultats trimestriels. L’entreprise en proposera plus de 700 d’ici la fin de l’année. Puis le nombre de robotaxis sur Uber atteindra les 2 000 en 2027. Pour développer son réseau de robotaxis dans le monde, Uber s’appuie sur des partenariats.

La compagnie de taxis G7, la ville de Clichy et le constructeur Milla préparent une candidature européenne pour tester des véhicules électriques autonomes, avec dans l’idée de faciliter les petits trajets du quotidien. Pour les courses sans personne au volant, il faudra encore attendre.

Le constructeur voit ses marges diminuer dangereusement, alors qu’il accélère son virage vers l’IA et la robotique. L’automobile n’est définitivement plus la priorité.

Tesla veut livrer ses premiers Cybercab à des clients d'ici à la fin de l'année 2026, a annoncé ce mercredi 21 octobre Lars Moravy, vice-président de l'ingénierie du constructeur. Ce robotaxi sans volant ni pédales fait pourtant l'objet d'une enquête du régulateur fédéral américain.

Pour son retour au Mondial de l’Auto, Tesla expose le Cybercab, son taxi autonome à deux places sans volant ni pédales. Il transporte des passagers à Austin, au Texas, depuis le 4 septembre, mais il n’est pas autorisé à rouler en France.

Depuis le vendredi 2 octobre, les taxis autonomes de Tesla roulent jusqu'à 23 heures à Austin, une heure de plus qu'avant. Pour expliquer pourquoi ils ne vont pas jusqu'au bout de la nuit, Elon Musk avance que ses voitures risquent d'écraser les animaux par manque de luminosité.

Lucid et Bolt ont annoncé vouloir déployer 25 000 taxis autonomes sur les routes européennes. D'ici à 2035, la firme de VTC entend atteindre les 100 000 robotaxis. Ni le calendrier de déploiement ni le budget n'ont toutefois été communiqués.

Depuis ce jeudi 10 septembre, des taxis autonomes circulent à Zagreb sans personne au volant pour reprendre la main. Une première européenne, mais encore réservée à quelques passagers invités.

Près de deux ans après avoir dévoilé son robotaxi à Hollywood, Tesla est enfin passé à l'étape suivante. Le Cybercab a commencé à prendre des passagers à Austin, au Texas, cette semaine, dans le cadre d'un lancement autrement plus discret que la présentation spectaculaire de 2024.

C'est enfin l'heure du lancement pour le Cybercab. Le taxi autonome de Tesla rejoint officiellement la flotte de véhicules actuellement constituée de Model Y sous FSD Unsupervised. Un événement discret, mais qui soulève déjà des questions.

Pour éviter aux passagers de monter dans le mauvais Cybercab, Tesla mise sur un bandeau lumineux RGB dont la couleur s'aligne sur celle de votre smartphone. Une idée simple, qui se heurte pourtant à plusieurs limites.

La question de la responsabilité est au cœur des préoccupations liées à la conduite autonome : en cas d’accident, mais aussi d’infractions routières. C’est sur ce second point que la Chine légifère en ce moment.

Les permis de construire déposés par Tesla pour son premier centre de recharge dédié au Cybercab à Austin révèlent la logistique du projet. Et plusieurs détails attirent l’attention.

L’industrie du véhicule autonome traverse actuellement une période de tensions réglementaires sans précédent qui redéfinit son horizon commercial. Les acteurs majeurs naviguent entre un soutien fédéral accéléré et une méfiance locale grandissante, créant un paysage complexe pour le déploiement massif. Cette dichotomie illustre parfaitement les défis structurels que rencontrent les entreprises technologiques dans leur quête ... Lire plus

L'article Deux trajectoires opposées façonnent l’avenir des robotaxis est apparu en premier sur Fredzone.