Quatre jours, un aller-retour entre Shenzhen et Shaoguan, 1 150 kilomètres avec quatre échanges de batterie et une famille entière à bord : c'est sur les routes de campagne et dans les forêts du nord du Guangdong que j'ai pu juger la NIO ES9, le plus grand SUV électrique jamais produit en Chine. 

8 000 euros : voici ce qui sépare le BMW iX3 50 xDrive, la version du SUV électrique aux 805 km d’autonomie, et le iX3 40, doté d’un seul moteur et d’une batterie un peu plus modeste. Une somme conséquente qui peut soulever plusieurs questions : qu’a-t-on pour ce prix-là ? Est-elle uniquement là pour afficher des loyers attractifs ou est-ce une proposition tout à fait convenable ? Nous l’avons essayée pour en avoir le cœur net : aucun doute, c’est à nos yeux la meilleure version.