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Expulsion de Rebirth (Solex, Cowboy, Angell) à l’usine de Saint-Lô : le groupe refuse de partir malgré le passage d’un huissier

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Par : Grégoire Huvelin
25 août 2026 à 21:07

L'usine de vélos du groupe Rebirth

Nouvel épisode dans l'affaire Rebirth : ce mardi 25 août, un huissier s'est présenté à l'usine de Saint-Lô que loue le groupe Rebirth (Solex, Cowboy, Angell, Matra, Easybike), sous le coup d'une procédure d'expulsion pour loyers impayés. Mais l'entreprise a refusé de partir.
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Retards, rappel de vélos électriques, pièces détachées : Cowboy fait un point complet sur la situation

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Par : Matthieu Lauraux
10 août 2026 à 16:43

Cowboy 4 Cruiser 2023 avant

Après la résolution des délais de livraison de ses vélos électriques C4 et poursuivant son rappel de cadres défectueux, Cowboy annonce des axes d'amélioration pour la fin d’année, tant au niveau des pièces détachées que son modèle Cross.
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Batteries en rupture, factures salées et attente interminable : le cauchemar des réparations chez Cowboy

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Par : Grégoire Huvelin
24 juillet 2026 à 18:13

Cowboy assemblage ReCycles vélo électrique

Depuis des mois, des propriétaires de vélos électriques Cowboy attendent une pièce, un capteur ou une batterie que seule la marque peut fournir. Nous avons interrogé trois utilisateurs, un réparateur agréé parisien et Grégory Trebaol, le patron de Rebirth qui a repris la marque en décembre, pour comprendre d'où vient ce blocage.
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« Ce chiffre n’est plus à jour » problèmes de SAV, retard des livraisons, Cowboy répond à notre enquête sur Rebirth

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Par : Grégoire Huvelin
24 juillet 2026 à 17:30

Cowboy Adaptative Power 2 (1)

Suite à la publication de nos articles sur Rebirth / Cowboy, la marque bruxelloise Cowboy nous a personnellement contactés pour apporter des éléments de réponse complémentaires. En voici les extraits.
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« Je ne recommande à personne d’en acheter » : la grogne et le désespoir des utilisateurs de vélos électriques Cowboy six mois après le rachat par Rebirth

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Par : Grégoire Huvelin
23 juillet 2026 à 20:31

pochoir-frandroid-1 (5)

Assistance qui se coupe toutes les cinq minutes, connecteur en rupture de stock pendant six mois, service client qui ne répond plus : trois utilisateurs parisiens de vélos électriques Cowboy racontent leur quotidien depuis la reprise de la marque belge par le groupe français Rebirth, et leur expérience pré-rachat. Nous avons soumis ces signalements à Grégory Trebaol, le patron du groupe, qui en conteste une partie.
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