Après Fiat, Opel pourrait également profiter de la nouvelle plateforme e-Car de Stellantis pour développer une citadine électrique à moins de 15 000 euros. Selon la presse italienne, le constructeur allemand envisagerait même de faire renaître l'Agila pour revenir sur le segment A.

L’Opel Corsa GSE ne fait pas dans le paraître. Son truc à elle, c’est la puissance sur route et l’agilité sur piste. Bluffant, d’autant plus que le coût d'utilisation a de quoi faire sourire même à rythme élevé. Suis-je gagnant sur tous les plans ?

L’Opel Corsa muscle son jeu avec la version GSE. Forte de 281 ch, cette boule de nerfs électrique s’équipe d’un différentiel à glissement limité sur le train avant et revoit son châssis pour une meilleure agilité. De quoi inquiéter sa cousine la Peugeot e-208 GTi…

Opel dévoile son avenir avec le concept STX. Ce break de chasse ultra moderne pousse l’efficience aérodynamique à son paroxysme en retenant des solutions particulièrement innovantes. De quoi suggérer les futurs modèles du Blitz.

Le constructeur a présenté son concept en amont du Mondial de l’Auto de Paris.

Votre voiture équipée en PureTech roule peut-être avec une bombe à retardement sous le capot. Et pour une fois, détecter le problème coûte moins cher que 8 litres de gasoil.