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La France a commandé des centaines de trains neufs avant de s’apercevoir qu’ils ne passaient pas partout : ce qu’il a fallu raboter n’était pas les trains
11 septembre 2026 à 18:07
En mai 2014, le Canard Enchaîné révèle que 341 nouvelles rames régionales commandées par la SNCF sont trop larges pour circuler en toute sécurité sur 1 300 quais français. Un scandale qui expose les failles de coordination entre deux entités publiques et débouche sur une réforme majeure du système ferroviaire.