Depuis 2009, l'État perd 795 millions d'euros par an en raison de l'abaissement de la taxe à l'essieu, une mesure censée être temporaire pour préparer une écotaxe poids lourds qui n'a jamais vu le jour. Douze ans après l'abandon du projet, cette réduction reste toujours en vigueur, créant un manque à gagner cumulé de près de 10 milliards d'euros.