Six rames, une seule ligne et une montagne d'attentes. Le TGV M fait ses débuts entre Paris et Marseille.

Trois ans de retard, 160 rames commandées, et seulement sept prêtes à rouler. Le nouveau TGV arrivera sur les rails au compte-gouttes.

Bientôt Eurostar ne sera plus le seul opérateur sur la très convoitée liaison entre Paris et Londres. Virgin entend bien lui faire de l’ombre, et vient de commander ses premiers trains à Alstom.

Le 5 mars 1974, dans la Beauce, un étrange véhicule file à plus de 430 km/h au-dessus des champs. Il n'a ni roues ni bogies, il ne repose même pas sur les rails : il glisse sur un coussin d'air, guidé par une voie en béton. À bord de cet engin futuriste, un pilote français pousse la machine jusqu'à une vitesse qui paraît alors totalement déraisonnable pour un moyen de transport terrestre.