Depuis 2019, le tunnelier Florence creuse sans relâche la ligne 17 Nord du Grand Paris Express sous le Val-d'Oise. Problème majeur : les deux projets géants qui justifiaient cette infrastructure pharaonique — EuropaCity et le terminal 4 de Roissy — ont tous deux été abandonnés. Malgré les avertissements de la Cour des comptes, le chantier continue, coûtant des milliards pour desservir des gares au milieu des champs.